在静态噪声测试环节，2024款哈弗H9在静止状态下车内实测噪声值为34dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为38.3dB、43.7dB和53.6dB，均处于合理范围。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2024款哈弗H9的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为75.3dB，成绩在测试过的同级别车型中处于下游水平。
在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2024款哈弗H9座椅的测试数值略高于方向盘。负载状态下，除了方向盘外，其他部位的振动数值均出现小幅升高，不过实际体感并不明显。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2024款哈弗H9的主驾驶座椅调节范围达到同级别中上游水平，可以适应不同身高的驾驶员。后备厢尾门采用侧开式设计，机械结构稳定可靠，开关并不费力。评测车配备固铂DISCOVERER ATT舒适型四季全地形轮胎，符合其硬派SUV的定位。相对而言，2024款哈弗H9的前/后驻车雷达最近提示距离均未达到同级别车型测试均值，有待优化。
