10、驻车雷达
在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，广汽本田e:NP2极湃2的前驻车雷达最远探测距离可以达到0.95m，在四款车型中表现最好。只可惜在前雷达最近端方面，其与同级别车型测试均值相差较大。由于广汽传祺GS4并未配备前驻车雷达，因此并无测试数据。后雷达方面，探测距离最远的是吉利银河E5，并且其最近端与同级别车型测试均值也较为接近。
11、灯光视野
在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，广汽本田e:NP2极湃2的前方视野盲区最小，最近距离仅为1.8m。后方视野盲区方面，由于广汽本田e:NP2极湃2配备了流媒体后视镜，因此实际表现相当出色，测试成绩为4.5m。
在外后视镜视野范围测试中，四款车型虽然均未采用双曲率镜片，但测试数据有所差异。其中，广汽传祺GS4左右外后视镜视野范围角度最为出色，均达到同级别上游水平。相比之下，吉利银河E5和北京BJ30左右外后视镜则均未达到同级别车型测试均值。
总结：
综合来看，对于这个级别车型来说，为了能够在价格方面占据更多的竞争优势，因此产品确实很难做到尽善尽美，毕竟成本控制始终都是绕不开的一个话题。虽然本次对比的四款车型都各自存在着一些问题，但是所谓的“短板”倒也并非是不能接受的“硬伤”。因此对于一般家用场景而言，这四款车型基本都能满足日常使用需求。只是从最终呈现出的得分情况看，消费者其实也没必要刻意追求合资品牌，毕竟自主品牌如今也已经具备了强大的竞争力。
