评测车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。在快速盘桥和高速劈弯中,车辆不仅转向十分精准,侧倾控制的也十分得当。在经过颠簸路段时,悬架整体表现较好,很少会有振感传入车内,驾乘舒适性可得到保证。