评测车采用的是前双叉臂式+后多连杆式独立悬架的组合，相比传统麦弗逊式悬架能更好地兼顾操控性和舒适性，并且评测车还配备了双腔空气悬架，可以自主改变车辆高度和悬架硬度，对于路面的大小颠簸都能过滤的非常彻底，再搭配CCD连续可变阻尼电控减震系统，可以动态适应各种路况，带来不错的驾驶乐趣。
