一车凑齐“四大名品” 试驾方程豹豹8

　　作为比亚迪高端个性化品牌，方程豹倚靠DMO平台赋能，在市场中有着相当不错的声量。而现在，方程豹的第二款车型豹8也即将正式和消费者见面了，方程豹自家2.0T DMO、华为乾崑ADS3.0、仰望U8同款云辇-P、腾势Z9同款智能座舱都是它最亮眼的标签，那么，这部定位“超级混动智能硬派SUV”的新车，可谓是一车凑齐“四大名品”，那么它实际体验究竟如何？

　　之前，我们在微博发起了#带着问题去试车#的投票，关于方程豹豹8，得票最多的三个问题分别是“外观气势拿捏得怎么样？”、“乘员储物空间是否能打？”以及“智驾这部分有没有狠活儿？”，文章开始前，我们先简单回答一下这三个问题。

　　1、它不是一部放大版的豹5(配置|询价)，“未来星舰美学 “设计下的它造型比较硬朗，用的也是典型的方盒子设计语言，但在大家都在玩复古的时候，不论是车头的设计乃至车尾的环状备胎罩，它都是奔着科幻感的设计创新而去的。关于气势的重要一点在于尺寸，近5.2米的车长，说它是中大型SUV的身份其实委屈了，在云辇P的可调悬挂下，升到最高的时候气势真的很猛。

　　2、它不是一大了之的车，而且因为座椅造型宽大同时座舱的配置又超级高，所以它内部空间并不会让你觉得大得出奇。座椅布局上豹8是全系三排座，有2+2+2和2+3+2的六座和七座布局，坐在这里的舒适和尊贵程度是能给到你的；第三排虽然造型有所缩水，但也绝不是凑合坐的水平，哪怕是长途旅行都没有任何问题。

　　3、豹8是全球首款搭载华为智驾硬派车型，也是比亚迪旗下华为智驾的首搭车型。这套华为乾崑智驾ADS 3.0将头顶的瞭望塔式的激光雷达和车身的雷达、摄像头以及智驾芯片组成了自主天花板的智驾硬件体系，功能上也不能仅限于L2级的小打小闹了。它能实现智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，包含了行车、泊车、避障等高频需求的全覆盖，同时能够实现前向、侧向、后向防碰撞能力，安全之外，还能给足你轻松驾驭的底气。

　　“硬”！但还要更科幻！

　　方程豹豹8整体设计就是奔着硬朗而去的，不过在方盒子盛行的当下，大家都想着致敬玩复古，而它虽方但却是奔着科幻感的设计创新而去。豹8灵感来源于森罗万象的未来宇宙，使用了“未来星舰美学 “设计。与方程豹豹5相似，但野性的一面变少，整体呈现的顺滑感更强，以硬朗的轮廓和大面积直线条设计，展现了强烈的硬派越野车风格，但对于线条的使用却很潮流，没有任何一丝“致敬”某经典越野车的样子，原创度很高。

　　前脸的风格非常浓烈，平直的线条配合圆角矩形打造出近年流行的复古硬派，整体轮廓极具力量感。全新的前脸设计中，“能量护盾”中网、机甲风的保险杠，为其营造出新能源车型特有的前卫感。

　　保险杠处的护板呈现格栅造型，大面积的黑色应用与车身形成鲜明对比，也为整个车头增加了更多野性和机甲感。

　　前大灯的设计巧妙融合了传统越野车与电气时代赛博朋克的风格，凸显一个现代感，也是方程豹车头最大的家族化视觉特征。贯穿式灯带串联的大灯组，两侧 C 字形日行灯造型颇具科幻气息。光源上，立体的透镜进一步强化了前灯的整体美感，并保持了很好的照明效果。

　　车身侧面隐藏式门把手设计有利于降低风阻，整个侧身采用“星舰V型面”，仿金属切削的效果带来了不错的光影效果。车身和车窗的比例为3：1，下部的高亮侧裙和上部的车体带来了咬合式对接的设计，官方表示其展示了DMO超级混动越野平台与车身座舱精准对接、相互锁止，看起来力量感和科技感都拿捏得很好。尺寸方面，新车的长宽高为 5195/1994/1875mm，轴距为2920mm，这基本已经是大型SUV的尺寸了。

　　定位硬派，选装件当然要好玩，所以在附件部分方程豹豹8和一众追求户外和个性的SUV保持一致，有配备电动踏板、固定踏板、行李架等配置，极大地提升了车辆在使用中的多面手和玩乐属性，而顶置的瞭望塔式布局的激光雷达在能提供智驾能力之外还有装饰的加成。而在车身颜色方面，新车提供三种车身外观颜色可选，包括星月银，破晓金以及夜影黑。

　　车尾部分的造型继续方正干练，型面也是直来直去，尾窗玻璃与下方黑色件构成主体，同时两侧体量延申交汇形成一个托举结构，中部有独特的行星环状备胎罩，酷似星舰的能量推进器的尾灯在点亮后和“星舰之翼”前大灯呼应。而底部强壮的黑色保险杠非常有辨识度，给人一种稳定踏实的感觉。

　　试驾车配备的是18英寸的黑银双色轮毂。轮胎方面，我们这回试驾的车型配备倍耐力品牌的SCORPION系列轮胎，规格为275/50R21。这条轮胎性格符合它的日常属性，保障了不错的公路行驶性能。