新增内饰配色 智能语音升级
坐进比亚迪2025款宋L EV的车内，第一感觉就是以往车型上闪闪发光的镀铬装饰变少了，被大面积的麂皮绒所替代，简约不浮躁的内饰设计，充满运动感，做工也是上成水准。体验的车型提供了多色氛围灯和香氛系统，旷野灰是四驱版车型的专属配色。而这次2025款车型内饰颜色还新增了玄空灰配色。
切割造型的挡杆周围设计了常用按键，熟悉比亚迪车型的人会非常熟悉，前方提供了50瓦手机无线充电面板。车内一共提供了四块屏幕，分别是15.6英寸高清中控屏、10.25英寸的全液晶仪表、5.8英寸的后排空调控制屏和50英寸的AR-HUD抬头显示屏，凸显了这台车的高级感和科技感。
最新版的车机UI桌面和二级菜单看着非常整齐，稍微习惯一下就能上手使用，可以通过应用市场下载丰富的APP。在2025款车型上智能语音助手得到了升级，唤醒响应时间快至 400 毫秒级。超过 1000 项核心车控功能极大提 升驾驶便利，天幕模式切换、电动尾翼升降、驾驶模式选择皆可语音联动。4 音区识别 可以满足车内不同人员的精准需求；全场景连续对话，一次唤醒可识别多条指令，小迪还能智能区分车内闲聊和车控指令，既不打扰正常交流，又能及时响应。
座椅的舒适性没的说，前后排的表现都不错。前排座椅主副驾均支持电动调节、加热以及通风功能，按摩以及老板键也没有落下。后排座椅靠背具有一定的造型，能适当的对后背进行固定。座椅靠背还可完全向前放平，拓展行李舱空间，配合大开口的电动尾门，拿去物品都非常方便。
DiPilot 100“天神之眼”调校进 车辆操控可圈可点
2025款宋L EV得益于 e 平台 3.0 开发，在行驶质感和操控性方面表现很不错。采用前-感应异步电机和后-永磁同步电机的黄金动力组合架构， 加速工况下，前后电机同时发力，系统最大输出功率达 380 千瓦，峰值扭矩达 670 牛·米， 零百加速 4.3 秒。即便在舒适模式下，稍稍身材加速踏板，依旧能有很好的加速表现。
DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的调校我体验下来是比较激进的，简单说就是非常的果断。在导航状态下，拨动方向盘智驾拨杆就可以启动高速领航模式。在该模式下车辆可实现自动选择车道、拨杆变道、自动上下匝道等功能。在执行上述命令时，系统判定果断，在变道时能在前后车距较小时完成，把握时机的样子像极了老司机。
遇到前方有慢车，车辆会自动向相邻车道变道并超越，动作熟练一气呵成。上下匝道也能打好提前量，提前向最右侧车道进行变道操作，减速上下匝道动作流畅。而在遇到行驶前方有加塞车辆进入时，也不会猛的进行减速，车辆会缓慢减速跟随，或者找时机变道超越，总的来说，我觉智驾的调校还是挺舒服的。
遥控泊车功能，基于自动泊车基础上开发而来，通过手机蓝牙与车辆进行连接，在 车机端选定车位后，驾驶员可离开车辆，通过手机端确认开始泊车，系统控制车辆自动 泊入或泊出车位，有效解决窄位泊车或不方便上下车情境下的痛点。
全文总结：这次2025款宋L EV在原有基础上不但对外观和配置进行了升级，还加入了DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，弥补了以前宋L车型没有高阶智驾的遗憾。目前该车已经上市，最让人惊喜的是新款车型在增配后，价格居然与2024款保持一致，这个做法足以看出比亚迪对于用户的诚意是非常足的，如果您对这款车的表现还满意，直接冲就对了。
