2025款沃尔沃EM90搭载后置单电机，电动机参数中规中矩，实际驾驶感受更接近于燃油车的表现。加速踏板调校并不灵敏，全力踩下去甚至还会出现一定的动力延时，这样设定的好处自然是可以营造出平顺线性的加速体验，但也缺少了电动车应有的畅快感。
制动踏板初段存在细微的虚位，不过整体制动力释放足够线性，为驾驶者提供了足够的信心。能量回收即便处于最高档位时，松开加速踏板也不会感觉到明显的拖拽感，营造出极为舒适的驾乘体验。
方向盘力度适中，转向阻尼变化也十分均匀，方便驾驶者精准控制车辆。由于车身尺寸较大且重量不轻，当车辆通过连续弯道或掉头时，车尾灵活性稍差，不过依然在可控范围内。
底盘采用前双叉臂独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，并且配备了空气悬架。底盘厚重感不错，悬架可以充分吸收来自路面的小幅颠簸，不过当遇到较大起伏时，传递到后排的振动比较明显。
2025款沃尔沃EM90搭载L2级辅助驾驶系统，全速自适应巡航可实现自主停车和起步，跟车过程中加速和减速也比较自然，跟车距离支持多档调节，最近档位与前车间距适中，不太容易被其他车辆加塞。
总结：
综合以上各项测试结果得出结论，2025款沃尔沃EM90在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜厚度表现令人满意，不过车身工艺和喷涂均匀性依然存在提升空间。在主观感受层面，2025款沃尔沃EM90拥有极具辨识度的外观和高档的内饰用料，提供宽敞的乘坐空间和舒适的驾乘体验，美中不足的是方向盘依然采用手动调节方式，有失豪华品牌身份。综合来看，2025款沃尔沃EM90的商品性表现在测试过的同级别车型中处于上游水平。
