六、充电测试
在实际测试中，行驶路线为高速路+城市快速路，舒适模式，空调1档22°C，表显行驶11km，续航减少15km，即平均每行驶1km消耗的续航里程约1.36km。
对于充电效率我们也进行了测试，实测人员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从9%充至15%，续航里程增加41km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。
总结：
通过此次实用性测试，2024款极狐阿尔法S5在车门解锁、后备厢开启方式、左/右外后视镜视野范围等方面表现出色。当然，该车有待改进的地方也比较明显，比如机舱盖采用手动单侧支撑杆、原地掉头最小路面宽度偏大、全车未配备车内拉手等。综合来看，极狐阿尔法S5的实用性表现还是能够令人满意的，近期考虑购买纯电中型车的消费者可以重点关注。
