二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，因为评测车定位为中大型SUV的原因，其给人的第一感觉是气场很足。前脸采用大尺寸进气格栅，内部还运用了粗壮的横向镀铬饰条进行点缀，配合两侧硕大的头灯组，具有很强的视觉冲击力。车尾造型饱满，贯穿式尾灯组很符合当下的流行趋势。不过，由于离地间隙较高，部分消费者上下车可能会稍显费力，如能够提供电动踏板或固定踏板，会带来更好的用车体验。
在内部感受评价中，评测车让人有似曾相识的感觉，内饰整体设计与部分德系豪华品牌车型相似。一体式三联屏设计提升了内饰的科技感，能够满足年轻消费者的需求。车内运用了大量软性皮质包裹，有效提升了整体质感。电子式怀挡设计，有利于前排空间的优化。充电方面，评测车前排配有两个手机无线充电板，且均带有散热功能，细节考虑周到。
乘坐空间方面，评测车为6座（2+2+2）版本，身高175cm的体验者调整好前排座椅后，第二排乘坐空间非常宽敞，且第二排座椅相对第一排更柔软，乘坐舒适性更好。第三排乘坐空间虽然稍显局促，但日常应急不是问题。
储物空间方面，除常规的门板储物槽外，中央通道区域在储物能力方面也表现不俗。中央通道下方进行了掏空处理，营造出一个储物槽。后备厢地台平整，第三排座椅支持比例放倒，且后备厢内还设有第三排座椅放倒/直立电动调节按键，档次感和便利性均有提升。
人机交互方面，评测车中控区域配备15.6英寸内嵌显示屏，车机内置高通骁龙8155芯片，整体操作流畅度和功能丰富程度都能令人满意。同时，评测车还支持CarPlay和HUAWEI HiCar互联，便利性进一步提升。
