底盘方面，吉利银河E5采用了同级较为常见的前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，整体调校稳重扎实，滤振性比较好。在快速变道或转弯时，悬架的支撑表现也符合该级别应有水准。
此外，银河E5搭载的11合1电驱系统体积小、重量轻，且在实际行驶中，电机的啸叫声并不明显。不过，当时速超过100km/h时，风噪会稍显大一些，NVH方面还有提升空间。
