四款热门中大型SUV商品性横评
为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现,车质网在“新车商品性评价”的基础上,通过各分项数据的对比,更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势,并针对数据差异进行客观评价,为消费者提供更具价值的购车建议。
上述厂家指导价仅代表2024年7月26日的价格,如有变动请以官网为准
国人向来是对“大”字情有独钟,不光房子要买大的,车子也是越大越好。在往期的新车商品性评价中,我们曾经测试过多款中大型SUV,今天我们就挑选了四款热门车型,通过各项测试数据对比,看看哪款车在商品性方面的表现更为全面。
1、车身工艺
在车身工艺环节,从测试结果来看,极越01的整体表现好于其他三款车型,不仅各测试部位的缝隙均值波动较小,而且左右测试部位的差值也控制在合理范围内。相比之下,深蓝G318的左、右后翼子板与后备厢之间的缝隙均值偏大,对测试成绩造成了一定影响。
2、漆膜水平
需要说明的是,由于凯迪拉克IQ锐歌的后备厢盖和极越01的车顶采用非金属材质打造,因此在测试时未检测到相关数值。
在漆膜水平环节,从测试结果来看,理想L6的漆膜平均厚度达到了高级车标准值,并且各测试部位之间的数值波动也控制在合理范围内,整体表现优于其他三款车型。相比之下,极越01各测试部位的漆膜厚度均值相差较大,漆膜喷涂均匀性存在一定提升空间。
3、车内空气质量
在车内空气质量测试中,理想L6车内甲醛含量为0.18mg/m3,未达到国家标准;极越01的车内未检测出甲醛成分;深蓝G318的车内甲醛含量为0.02mg/m3:凯迪拉克IQ锐歌的车内甲醛含量为0.06mg/m3。除理想L6以外,其余车型均符合2012年3月1日起实施的,由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011)中的相关标准。
4、车内噪声
在车内噪声测试中,除了测试静止状态时车内的噪声,还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置,然后将空调风量由小到大依次调高,并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。
经实测,在静止状态下,四款车均达到了测试仪器的最低值30dB。由于四款车型均为新能源车型,因此无法对发动机在2000转以及3000转时的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节,空调最低档噪声值表现最好的是深蓝G318;而空调最高档噪声值表现最优的是理想L6,在测试过的同级别车型中处于上游水平。
5、静态车内振动
在静态车内振动测试中,怠速/负载状态下,深蓝G318、极越01和理想L6方向盘振动数值始终为0,表现可圈可点。此外,凯迪拉克IQ锐歌和理想L6的前后排座椅在怠速和负载状态下数值较低且保持不变,表现不错。反观极越01,后排座椅在怠速和负载状态下的数值相对较高,表现中规中矩。
6、天窗
在针对天窗的测试中,深蓝G318配备了可开启全景天窗,凯迪拉克IQ锐歌配备分段式电动天窗,极越01和理想L6配备不可开启全景天窗。从数据层面来看,凯迪拉克IQ锐歌面积占比最大,能够为车内乘客带来更加通透的乘坐感受;深蓝G318的可开启面积最大,车内通风要更加出色一些。
7、操控系统
在操控系统方面,四款车型的方向盘尺寸都适中,兼顾操控稳定性和灵活性。方向盘调节方面,极越01无论是上下可调节角度还是前后可调节距离,均领先其他三款车。
在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面,四款车表现较为接近,制动踏板和油门踏板阶差也处在合理范围内,在拥堵路况行驶时,脚部频繁交替踩踏不易产生疲劳感。
歇脚踏板方面,凯迪拉克IQ锐歌的踏板长度表现最好,达到了350mm。踏板宽度表现最好的是深蓝G318,不过其采用了绒布材质打造,档次感不如橡胶。
8、座椅
在座椅配置方面,根据已测得的数据来看,深蓝G318的主驾座椅可调节行程较大,可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。
座垫长度方面,凯迪拉克IQ锐歌和理想L6的座垫长度均达到或超过500mm,乘坐更加舒适。座椅靠背角度方面,理想L6的靠背角度较大,深蓝G318和凯迪拉克IQ锐歌紧随其后,即使长时间乘坐也不易产生疲劳感。
后排地板凸起高度方面,深蓝G318、凯迪拉克IQ锐歌和理想L6表现出色,后排地板没有凸起;极越01后排地板凸起高度为20mm,对后排中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。
9、后备厢
后备厢方面,从实测数据来看,凯迪拉克IQ锐歌的后备厢最大宽度和后备厢门槛高度表现最为突出,日常取放行李物品更为方便。不过在后备厢最小宽度和后备厢开口面积上,表现最佳的分别是深蓝G318和极越01。
10、驻车雷达
在雷达感应测试中,根据已有测试数据来看,四款车型表现各有千秋。其中,凯迪拉克IQ锐歌后雷达探测能力较强,最远探测距离达到了1.58m,极越01紧随其后,雷达功率表现不错。参考往期测试经验,持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看,极越01的后雷达测试值与测试经验值最为接近。
前雷达方面,理想L6探测能力最强,最远端探测距离达到了1.7m。持续蜂鸣阶段提示距离方面,深蓝G318、凯迪拉克IQ锐歌、极越01三款车型的前雷达持续蜂鸣提示距离与测试经验值完全吻合。
11、灯光视野
在正前方视野盲区测试环节中,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车辆相对位置,直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看,极越01表现较为出色,前方视野盲区较小。后方视野方面,凯迪拉克IQ锐歌采用流媒体后视镜,因此其测试成绩突出,数据层面达到了同级别上游水准。
在外后视镜视野范围测试中,深蓝G318的左/右侧外后视镜测试成绩最好,达到了同级别上游水平,两侧视野盲区较小。相比之下,理想L6的两侧外后视镜测试成绩未达到同级别平均水平,视野盲区偏大。
总结:
通过以上各项对比不难发现,本次选取的四款中大型SUV车型除理想L6以外,其余车型在商品性方面表现均令人满意。其中,极越01在车身缝隙均值方面表现出色;深蓝G318在漆膜厚度和喷涂均匀性方面表现亮眼;凯迪拉克IQ锐歌在天窗、后备厢等方面具有不错优势。对于理想L6来说,车内甲醛含量竟然未达到国家标准,属实不应该,希望厂家积极解决该问题,毕竟安全无小事。