性能：满足家用 降低用车成本
评测车采用的是1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统，搭载第五代DM技术，满油满电综合续航可达2100km。发动机最大功率74kW，最大扭矩126N·m；电动机总功率为160kW，总扭矩为260N·m。CLTC纯电续航里程可达120km，日常通勤使用纯电模式也并没有任何压力。
评测车支持经济、舒适、运动和雪地共四种驾驶模式，同时支持EV/HEV模式切换。经济模式下，比亚迪秦L DM-i依然有着出乎意料的动力响应，在深踩加速踏板时，电机介入十分积极，提速十分畅快。
舒适模式下，评测车的表现更加均衡。电机介入后使前期起步变得非常轻松；中后期加速中，发动机也会随之介入，并不会出现动力过弱的现象。运动模式下，发动机的响应十分积极，加速劲头十足。深踩加速踏板后，甚至还会产生轻微的推背感。
制动方面，无论在哪一个模式下，比亚迪秦L DM-i制动踏板响应均比较灵敏，轻点刹车便会出现点头现象，驾乘体验有待提升。不过跑得快当然要刹得住，制动效果出色也能给人十足的信心来驾驭这台车。
