2024-08-17 07:09作者:刘洋编辑:贾冀鸥
在静态噪声测试环节,评测车在静止状态对车外噪音隔绝比较出色,车内实测噪声值为32.5dB。同时,由于评测车采用纯电动力系统,因此车辆启动后车内无明显噪音。
在空调噪声测试环节,先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置,然后将空调风量由小到大依次调高,并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测,评测车的空调调节共分8档,开启最高档时测得噪声值为65.9dB,在测试过的同级别车型中处于中等水平。
静态车内振动测试环节,在启动后静止状态下,方向盘和前/后排座椅处的振动数值均为0;在负载状态下,前/后排座椅处的振动数值均略有提升,但实测体感轻微,不会对乘坐舒适性造成影响,整体表现出色。
此外,我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试,评测车驾驶席座椅调节范围较大,能够适应不同身高的驾驶员。评测车的左、右外后视镜视野范围在测试过的同级别车型中均处于上游水平,视野盲区较小。评测车选装了万力RANGESPORT轮胎,轮胎规格为235/45 R19。轮胎胎面采用最新的“LEADing-PATTERN”平台概念花纹,使用内外侧不同功能分工的非对称设计,操控更精准。