2024-08-13 08:51编辑：王雨
已国产的传统豪华品牌当中，林肯是非常新的一个，它进入国内市场的时间点算不上早，所以它不仅要挑战德系“三强”这种非常主流的豪华品牌的口碑和市场保有量，还要面对诸如凯迪拉克、沃尔沃这类方向在粉丝群体和自我调性上的各种二线豪华品牌，而现在，国产不少新能源新势力的品牌又给它上了不少强度，不论怎么看，“初来乍到”的它面临的挑战其实都不小。
但林肯之所以还能信心满满以国产身份进入中国车市，绝对是因为其对于“豪华”的美式理解展现出另一种格调。飞行家就是这样的一款车，这是一部自我要求做到“贴地飞行”的车——它的名字就将这一愿景做了表达——不过显然，这个“飞行”指的并非局限于速度，而更关乎舒适度，毕竟林肯给它的营销语句是“陆上专机”，既然是专机，追求的境界和定位也就和一般的SUV有很大区别了。而经由长安完成国产以后，这部拥有传统美式气派和美式排量的林肯也是有光环加身的，因此如果你考虑买一部50万元的燃油车，那么本次关于这部车的试驾能够帮助到你。
在体验正式开始之前，我们已经在微博发起了长安林肯飞行家#带着问题去试车#的投票，最终得票最多的三项是“它的外观的气势把握得如何？”、“座舱内的空间表现怎样？”和“动力系统的表现如何？”，我们先在此简单回答一下这三个问题。
1它的外观的气势把握得如何？
全新的林肯飞行家外观改动更加精致年轻化，但是所有的改变都是建立在外观上还是自航空飞行器汲取的设计灵感之上的，这是一部看起来修长的车，所有侧车身线条雕刻都非常简练平直，有着一眼望上去显而易见的流体力学设计，在如今的一众追求硬汉、方盒子的市场中显得与众不同，甚至有点古典美感。
但气势还得体型说话，这怎么说都是一部林肯车，它还是继承了美式豪华车的形象特点，除了基础的长宽高数据打底，大气的设计将一台五米出头的车做出了越级的感觉，虽然它走的不是高大魁梧路线，但在关乎面子问题上，这部飞行家是足够能照顾到你的。
2座舱内的空间表现怎样？
内饰绝对是林肯飞行家最出彩的部分，在座舱氛围和空间舒适度上，你永远可以相信林肯。前排座椅造型本身宽大厚实，功能几乎全满；第二排拥有三排七座、三排六座的座椅布局，不论哪种布局都绝对值得起票价，我们的试驾车还有一键座椅俯仰功能，跟上了场景化的节奏。第三排座椅形状配置和乘员能享受的空间都有比较明显缩水，讲究的是维持基础的舒适性，长途乘坐可能还是有些局促，但若是四座出行，那空间简直不要太惬意。
3动力系统的表现如何？
市面上不常见的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率从355马力提升至367马力。传动系统匹配的仍旧是一台10速手自一体变速箱，且带有智能适时四驱系统。它还是将舒适平顺放在最为靠前的位置，变速箱的绵密齿比和多缸发动机配合输出很顺畅，开起来也不会笨重，但那种经典的美式大船感觉还是有的。变速箱早就适应了稳态巡航去追求经济性，节能性马马虎虎，不过买这样排量的车谁会在乎这个？踩下油门听V6发动机煮水般的运转声，以前那种感觉就又回来了，这才是重点所在啊。
更符合国人审美的细节调整
林肯飞行家的英文名为Aviator，新款车型自然在外观上也采用了家族的最新设计语言，品牌造型设计理念进化至Quiet Flight 2.0。在设计师柯睿凯的手笔下，它还是自航空飞行器汲取的设计灵感，整体风格有着非常鲜明的流畅和修长感，光影效果很饱满，在一种追求硬汉、方盒子的市场中显得非常与众不同，不过对比老款车型，它的变化是有点保守的。
相比老款的车型，新车最大变化在于前脸造型，星耀式前格栅中布满了镀铬3D星辉，以林肯logo为中心呈粒子放射状向下分布，官方表示这是模拟出了大自然Starburst “星暴”现象，去凸显前脸大气豪华。而新车前包围造型作出了相应的修改，除了两侧略显复杂的进气口，前保险杠下部还增加了窄幅的贯穿式镀铬饰条，和长条的梯形下进气格栅以提高精致感。
全新林肯飞行家在大灯造型方面也进行了调整，星瞳式LED自适应矩阵大灯走的是珠光宝气的路线，内部灯组为LED光源，具备速度感应及随动转向功能进一步凸显了新车的豪华感。最为显眼的是LED日行灯是挺有视觉冲击力的，它由灯组底部穿出，为圆润的中网带来小小的设计感，也使得整车的前脸看上去多了几分秀气和设计感。
侧面造型基本延续老款车型的造型设计，身侧面的“飞行线条”及车顶的轮廓，在接近车尾时向下逐渐收敛，勾勒出十足的流线感，传统的风味得到了很好地延续。尺寸方面，新车长宽高分别为5080/2022/1759，轴距为3025mm。 细节上，空气悬架的运用使得全新林肯飞行家依然具备躬迎上宾的功能，上车和下车更有仪式感。
新车的尾部造型也进一步进行了优化，巨大的排气口有精致也多了几分粗狂。而作为最早使用贯穿式设计的厂商之一，飞行家的车尾依旧采用林肯家族标志性的贯穿式尾灯。
车尾采用3D悬浮式super red超红的贯穿式尾灯并进行熏黑处理，还具备不同的尾灯动画效果，连同车尾英文LOGO标识采用可发光设计，视觉效果非常出色，点亮时具有较高的辨识度。
试驾车的轮圈采用密辐的涡扇状设计，灵感一看就是来自飞机的涡扇发动机，巨大的轮圈视觉效果配合造型以及出色的撞色金属质感让它更显精致大气。轮胎采用固特异品牌eagle F1系列规格为275/40R22的轮胎，主打的是一个驾控性能。
