性能：长续航 充电快
动力部分，评测车搭载了一台前置单电机，电动机总功率为200kW，总扭矩为360N·m，从参数上看，可满足日常驾驶的需求。动力充沛的情况下，评测车660km的纯电续航里程也达到了行业主流水平，可轻松应对用户一周的通勤需求，即使短途旅行，也有不错的表现。此外，评测车还支持800V高压超充，并可做到无差别升压补能，充电10分钟即可补能260km，降低用户对新能源车型的焦虑。
评测车支持舒适、运动、单踏板及个性化共4种常用驾驶模式。在此基础上，还配有湿滑路面和极致节能共2种专属驾驶模式，可让驾驶者根据驾驶情景自如选择，带来更得心应手的驾驶体验。舒适模式下，整车的加速并不会来的太快，深踩加速踏板后，前几秒的加速会比较保守，当持续深踩加速踏板后，系统会自动判断驾驶者有急加速的需求，从而调用电机进行扭矩输出，此时急加速的感觉才会被彰显出来。
运动模式下，整车的驾驶体验与舒适模式有着天壤之别，轻踩油门踏板，电机便会迅速响应，给人想要的加速，甚至在长距离直线行驶的加速中，还会出现推背感，时刻让人感受到速度所带来的乐趣。
制动方面，如果第一次接触极狐阿尔法T5，那么它的刹车则会让人适应一段时间。即便是在舒适模式下，轻点一下制动踏板，车辆依然会出现轻微的点头现象，并且刹车的临界点并不好找，车辆刹停时也会出现点头现象。运动模式下，制动力要来的更快一些，即踩即有的体验，也可让人更信任这台极狐阿尔法T5。
