操控方面，评测车展现出很高的水准，充足的动力储备和快速的车身响应，使其在快速通过多弯路段时，表现的游刃有余。转向力度偏重，与其运动中型车的定位相符合。可变转向比能够减小方向盘转向幅度，进一步提升了车辆的弯道性能。
每秒扫描1000次路面并实时响应的MRC磁浮悬挂可以进行软硬调节，但整体还是更偏向支撑性，虽然会让人感觉有些生硬，但这更有助于获得更好的动态性能表现。同时，评测车还配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃，以提升乘坐舒适性。
