宝骏悦也Plus的内饰设计也是有了很大的变化，新车将提供沉稳黑和典雅白两种内饰颜色，并且车内手能触及的地方都做了软包处理，这对于一款10万级的车型来说还是非常难能可贵的。此外，该车也是取消了双联屏造型，取而代之的是独立的中控屏幕以及悬浮式中央通道。
方向盘的整体造型并没有变化，依旧是采用了传统的三辐式设计，上面的多功能按键也是简单易懂，并且物理按键可以有效降低误操作的可能。值得一提的是，该车使用了全新的怀挡设计，操作起来会更加方便和快捷。
全新的8.8英寸液晶仪表盘清晰度还是很高的，并且整体的布局也很合理，左边是车辆的行驶信息显示，可以通过方向盘按键进行切换，中间的位置则是显示智能驾驶辅助功能，右边则是车速以及驾驶模式等，驾驶员观察起来还是非常直观的。
宝骏悦也Plus使用了悬浮式的10.1英寸中控屏幕，这里面的UI设计也是进行了改变，使用了更多用户喜欢的“L”形布局，左边和下边为快捷按键，常用的功能都是集成在了这里面。
该屏幕可以支持在线娱乐、在线导航、语音交互、手机互联、OTA升级、APP下载等，完全满足我们日常出行时的使用需求。此外，新车还加入了内置行车记录仪、360全景影像和透明底盘等功能，实用性和安全性都得到了充分保障。
在中控屏幕中我们可以对车辆的驾驶模式、智驾辅助、车辆设定等进行详细的操作，整个屏幕的操作流畅度也是非常高的，并且去层化处理做的也是比较到位，更多的功能都是可以直接一目了然的。
而在屏幕的下方则是保留了一个小的控制按键区域，在这里我们可以对空调的温度、风量进行快捷操作，同时车窗除雾、A/C开关也设计在了这里，使用起来还是较方便的。而至于空调的更多功能，则是可以通过屏幕来进行操作的。
宝骏悦也Plus的座椅设计还是令我非常满意的，主驾驶座椅不仅配备了多向电动调节，而且整体座椅的舒适程度也是很高的，尤其是腰部侧翼的支撑，即便我们是长时间驾驶，也不会感觉到腰酸背疼。
后排座椅的整体乘坐舒适度也是比较不错的，虽然没有设计中央扶手，但是头部空间以及腿部空间都是非常充裕的，一家三口出行完全够用了。后排座椅可支持5/5比例放倒，并且两边的头枕都是可以调节高度的。
宝骏悦也Plus将会配备75kW高功率电机，最大扭矩为180N·m，这也使得该车的最高时速达到了150km/h。并且该车还可以支持快充功能，从30%-80%的快充时间仅为35min，对外放电功率为3.3kW。
