你们要的法系回来了 新408龘龘款拉高底盘值

　　法系车重设计，于是就有了艺术与运动美感兼具的独到美学。

　　再者重视操控，便促成了扭力梁“法系大师调校”的江湖传言。

　　形象板正

　　简单回顾一下标致408的造型，自2022年改款以来，外观内饰并未有太过明显的变化，造型的看点就是与标致家族车型保持同步。

　　星动点阵式格栅、标配狮眼LED大灯和獠牙式LED日行灯，加上全新锋锐盾形狮标，没有408X来的桀骜不驯，整体算得上是众多中庸家轿中的时髦款型。

　　408的车身尺寸长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，妥妥的A+级家轿，在同级车型中也颇有优势，很符合中国用户喜欢大车的选车习惯。

　　仔细观摩细节，例如灯腔立体化表达的“抓痕”设计，还是能够嗅出属于法系车喜欢保持个性的独立，不从众的性格。

　　经典的i-Cockpit唯我座舱，搭配尺寸紧凑的方向盘和全系标配的12英寸液晶组合仪表盘，颇具战斗气息。在座舱的小细节和用料方面，作为一款A+级车型，新408也同样经得起推敲。

　　配置献上诚意

　　新408龘龘款最最最最有价值的变化，还是整体配置优化，入门配置不丐，自动大灯变成全系标配，而自动感应无骨雨刷也升级成全系标配，主驾电动座椅标配（八向调节）。

　　容易忽视的一点是法系车用料向来良心，例如车身关键部位用上了最高1600Mpa的热成型钢，整车高强度钢占比超过70%，大比例的应用双面镀锌钢板，特别是底盘防腐工序做的到位，车内绿色环保材质也是标致的优良传统，有点肉埋在饭里的感觉。