5、动态-加速。该环节目前只针对加速感受来进行体验，从而对新车在行驶过程中的加速表现进行主观评价。
从榜单排名来看，广汽本田雅阁新能源、华晨宝马i3、沃尔沃S60、特斯拉Model 3以及长安林肯Z并列第一，加速感受表现均令人满意。相比之下，荣威D7 EV、蔚来ET5T、深蓝SL03以及东风标致508L得分相同，失分主要集中在“加速踏板脚感”和“中段加速”项目。
6、动态-制动。该环节针对制动感受来进行体验，从而对新车在行驶过程中的制动表现进行主观评价。
从榜单排名情况来看，蔚来ET5T、华晨宝马i3以及特斯拉Model 3并列第一名。相比之下，深蓝SL03、林肯Z和东风标致508L得分与其他车型差距较大，并列榜单最后一名。其中，深蓝SL03和林肯Z在“制动俯仰大小”项目失分较多；而东风标致508L则是在多项测试中表现一般，导致得分偏低。
7、动态-转向。该环节针对转向感受和转向性能两个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的转向表现进行主观评价。
从榜单排名情况来看，深蓝SL03转向系统设定较为精准，方向盘旷量也控制在合理范围内，得分排名第一。相比之下，沃尔沃S60由于最小转弯半径偏大，导致扣分较多。
8、动态-驾乘感受。该环节针对行驶路感、行驶稳定性、行驶平顺性和垂直跳动四个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的驾驶感受表现进行主观评价。
从榜单车型的得分来看，蔚来ET5T荣登榜首。相比之下，东风标致508L在经过减速坎时，垂直跳动较为明显，因此导致失分较多。
9、动态-行驶安全。该环节针对自动跟车、车道偏离预警、防碰撞预警/主动刹车和盲区监测四个维度进行体验，从而对新车的行驶安全表现进行主观评价。
从榜单排名可以看出，长安林肯Z展示出了豪华品牌应有的水平，其在8项测试中有7项拿到了满分，整体表现值得肯定。相比之下，东风标致508L在该环节中表现欠佳，失分集中在“自动跟车”和“盲区监测”项目中。
总结：
从以上各个评价维度的排名中可以发现，9款中型车互有胜负。其中，综合表现最突出的是广汽本田雅阁新能源，在各项测试中均保持着稳定的发挥，特别是在主观感受层面，多项测试获得第一名。而在客观数据层面，深蓝SL03表现可圈可点，在漆膜水平、操控系统和座椅测试项目中排名第一。相比之下，东风标致508L在主观感受层面表现不尽如人意，9个测试项目中有5个得分排名倒数第一或并列倒数第一位，与榜单其他车型在商品性水平方面存在一定差距。
