悬架系统的硬件配置非常高级，前/后均为五连杆独立悬架，同时还提供了带自适应功能的空气悬架、CDC连续阻尼可调减震器以及主动后轮转向系统等功能。有了强有力的硬件支撑，路特斯ELETRE的行驶质感就可以做到非常舒适。虽然轮圈尺寸达到了22英寸，轮胎胎壁也很薄，但在面对路面细碎颠簸时如履平地，对震动化解到位。同时像减速带这种较大的坑坎，也能轻松应对。
一般来说，舒适性出色，那么在侧向支撑上或多或少会做些妥协。而路特斯ELETRE确实做到了两者兼得，配合手感细腻的转向，在弯道中的动态表现相当稳健，侧倾被控制得很小，能够给驾驶者充足信心。此外，超过5米的硕大车身和高达2.6吨的整备质量，并没有对操控性产生过多影响，就如它的外观设计一样，给人一种轻盈感。
