四款30万级热门SUV商品性横评

　　4、车内噪声

　　在车内噪声测试中，除了测试静止状态时车内的噪音，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

　　经实测，在静止状态下，四款车型均达到了测试仪器的最低值30dB。由于林肯冒险家是其中唯一的纯燃油车型，因此发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为32.4dB、45.6dB和52.7dB。通过与几种不同环境下噪声值对比来看，整体表现还算出色，几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

　　在空调最低档和最高档噪声方面，魏牌蓝山DHT-PHEV空调起始档噪声明显低于其余三款车型，不过最高档的噪声相对偏高。在空调最高档位，林肯冒险家的测试成绩最为出色，只有61.9dB。

　　5、静态车内振动

　　在静态车内振动测试中，怠速状态下，理想L7表现尤为突出，全车所有测试点的振动数值均为0。即便是负载情况下，测得的振动数值最高也不过0.1mm/s。此外，腾势N7和魏牌蓝山DHT-PHEV的整体表现也都很不错，毕竟纯电和插电式混合动力系统本就具备“先天优势”。相比之下，作为全场唯一的纯燃油车型，林肯冒险家的测试成绩确实无法与另外三款车型相比，而且振动数值相比此前测试过的同级别燃油车型，也要略高一些。

　　6、天窗

　　在针对天窗的测试中，腾势N7和理想L7均配备不可开启天窗。其中，腾势N7为全景天幕，而理想L7则采用了分段式设计。具体尺寸来看，魏牌蓝山DHT-PHEV的天窗可开启面积相当大，采光及通风效果都很好。