四款30万级热门SUV商品性横评
4、车内噪声
在车内噪声测试中,除了测试静止状态时车内的噪音,还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置,然后将空调风量由小到大依次调高,并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。
经实测,在静止状态下,四款车型均达到了测试仪器的最低值30dB。由于林肯冒险家是其中唯一的纯燃油车型,因此发动机在怠速、2000转和3000转时,传入车内的噪声值分别为32.4dB、45.6dB和52.7dB。通过与几种不同环境下噪声值对比来看,整体表现还算出色,几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。
在空调最低档和最高档噪声方面,魏牌蓝山DHT-PHEV空调起始档噪声明显低于其余三款车型,不过最高档的噪声相对偏高。在空调最高档位,林肯冒险家的测试成绩最为出色,只有61.9dB。
5、静态车内振动
在静态车内振动测试中,怠速状态下,理想L7表现尤为突出,全车所有测试点的振动数值均为0。即便是负载情况下,测得的振动数值最高也不过0.1mm/s。此外,腾势N7和魏牌蓝山DHT-PHEV的整体表现也都很不错,毕竟纯电和插电式混合动力系统本就具备“先天优势”。相比之下,作为全场唯一的纯燃油车型,林肯冒险家的测试成绩确实无法与另外三款车型相比,而且振动数值相比此前测试过的同级别燃油车型,也要略高一些。
6、天窗
在针对天窗的测试中,腾势N7和理想L7均配备不可开启天窗。其中,腾势N7为全景天幕,而理想L7则采用了分段式设计。具体尺寸来看,魏牌蓝山DHT-PHEV的天窗可开启面积相当大,采光及通风效果都很好。