升级8155且有8AT 15万级不会错的7座SUV

　　2.0T车型可选8AT

　　瑞虎8 PRO 冠军版在动力上仍旧搭载鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI两款发动机，但2.0TGDI除了提供7速湿式双离合变速箱之外，您还可以多花2000块钱选择8AT的变速箱。

　　关于本次试驾的1.6TGDI发动机的参数，想必大家已经非常熟悉了。197Ps、290N·m的数据放在新能源时代算不上突出，但若要和纯燃油产品对比的话，它的动力甚至不输一些合资2.0T车型。

　　动力表现对于日常使用完全足够，即便是在全车都坐满4人的情况下也没有吃力的感觉，高速超车时只要舍得给油也很轻松，当转速超过3000rpm时会有发动机的声音导入驾驶舱。

　　值得注意的是挡把侧面的按钮是开启手动模式，并非换挡解锁按键。所以需要稍微适应一下。另外，在我看来工程师应该为它加上一个S挡，这样驾驶员在需要动力的时候就不用再去改变驾驶模式了，会方便很多。

　　变速箱牺牲了一定的换挡时间，但换来的是更平顺的表现。面对走走停停的路况时，这台变速箱依旧能够做到平顺自然，没有明显的顿挫，这也是大多数消费者希望看到的。

　　底盘的风格有些偏运动，在山路中行驶时，面对蜿蜒的山路底盘能提供足够的支撑性，这点非常不错，但这也是靠舍弃部分舒适性换来的，不过您不必太过担心，毕竟还有柔软的座椅可以帮您过滤掉一部分颠簸。

　　驾驶辅助上，瑞虎8 PRO 冠军版也配备了L2.5级智能驾驶辅助系统，不仅长途行驶和拥堵道路下可以大大降低驾驶员的疲劳度，同时AEB紧急制动系统在关键时刻也能进一步保障行车安全。

　　表现全面但仍有提升空间

　　更换8155芯片并增加8AT变速箱注定会进一步加强瑞虎8 PRO冠军版在市场中的竞争力。同时瑞虎为了进一步降低用户的购车压力，还给出了1.2万元的购车红包，贷款的话还有6000元的金融贴息，如果您想置换2.0TGDI+7DCT巅峰版，那还能再享2万元的置换补贴。除此之外还为车主带来了终身基础流量免费以及整车终身质保的政策，让用户能用的更安心。

　　其实综合来看，瑞虎8 PRO冠军版各方面的表现还是非常均衡的，而且算上购车礼遇之后，整车价格也非常合适。但作为为年轻人量身定制的一款产品，我认为它还是有很大的提升空间，比如内饰的颜色、车内下半部分的用料，还有一些科技体验等等等等，如果能够进一步加强的话，那我相信它定能被更多已经成家的年轻人带回家。