行走的艺术品 抢先试驾全新揽胜星脉

　　驾驶轻松惬意

　　我们这次试驾的地点是南京七珍线，这里随山势起落，道路蜿蜒曲折，一头连接风景秀美的佛手湖，一头连着古朴自然的不老村，一路串联起老山国家森林公园的宜人风光，有着南京“十里画廊”的美誉。在这样的美景下驾驶全新揽胜星脉，实在是太惬意了，因为它的驾驶感受非常舒适。

　　我这次试驾的是3.0T的车型，首先起步平稳，整个提速过程非常线性，变速箱也毫无存在感，再加车速感应式电子助力转向系统，即便是新手也很容易上手。而空气悬架系统兼顾了舒适性和弯道时的支撑，既运动又能保障舒适，是非常日常驾驶的调校。

　　全新揽胜星脉静谧性的表现同样出色，发动机的噪音几乎听不到，并且试驾车还采用了22英寸的大轮圈，胎噪却并不大，风噪也控制在一个比较低的水平，能够为车内营造出良好的乘坐环境。

　　当然，作为揽胜家族的一员，即便购买揽胜星脉的用户几乎不去越野，但全新揽胜星脉依旧搭载了路虎引以为傲的ATRS全地形科技，支持6+1种驾驶模式，能够提升发动机、变速箱、中央差速器和底盘的性能；ATPC全地形进程控制系统，能够在3.5km/h至30km/h的车速内启用，使驾乘者在上下坡路段能保持稳定速度行驶，再配合陡坡缓降控制系统（HDC），可在下坡行驶时将车辆速度限制在设定范围内，确保平稳安全地抵达平坦路面，即使越野新手也能操控自如。

　　总结：

　　虽然全新揽胜星脉的外观相比老款没有大刀阔斧的改动，但细节上的调整令其在保持优雅简约的同时，又增添了不少现代感，这是同级车型中所不具备的，再加上极简的内饰设计，全新揽胜星脉依旧称得上是“行走的艺术品”。