2023-06-27 09:07编辑：王厅
凯翼昆仑的车内，同样采用了颇具未来感的设计风格，12.3英寸的全液晶仪表盘和向驾驶者一侧倾斜的14.6英寸触摸式中控屏构成了车内主要的视觉重心，酷似飞船控制器的电子挡把和快捷键非常有质感，再加上容积足够大的中央扶手箱，不仅好看还足够的实用。
另外，凯翼昆仑搭载了腾讯TAI 4.0智能车机系统，支持华为HiCar，可以实现手机与车机互联，生态应用足够满足现在用户的需求，并且配备了智能语音功能，通过语音控制，可以很轻松的实现包含小憩、哄娃、抽烟、女王副驾等功能在内的不同模式，控制空调和天窗、车窗更是轻轻松松。
凯翼昆仑的座椅采用了菱形缝线，我拿到的这辆顶配试驾车，前排带有加热和通风功能。相比前排，后排座椅的舒适性稍有下降，但腿部和头部空间足够满足需求。5座版本车型的后备厢容积达到了546L，4/6分折放倒后排座椅之后可以拓展至1566L。
凯翼昆仑搭载了来自于鲲鹏动力的1.6T和2.0T发动机，我拿到的这辆500车型，搭载了2.0T发动机，拥有187kW的最大功率和390Nm的最大扭矩；尾标为300的车型则搭载了1.6T发动机，拥有145kW的最大功率和290Nm的最大扭矩。1.6T和2.0T车型均匹配7苏湿式双离合变速器。
在底盘上，凯翼昆仑采用了前麦弗逊+后多连杆式的悬架搭配组合，整体底盘调校偏向舒适性，同时保留了一定的驾驶乐趣，相比我以前试驾过的凯翼车型，现在的凯翼昆仑在底盘调校上的功力有了非常大的进步。普通路况行驶时，底盘和悬架对于路面情况的处理足够干净，整体感较强，方向的指向性足够精准，但为了提升操控性能，后悬架较硬，通过颠簸路面时会有些多余的弹跳。
凯翼昆仑的动力表现值得提出表扬，2.0T发动机与7速双离合变速器之间的标定匹配足够理想，换挡逻辑清晰，变速器对于驾驶者的指令执行的比较到位，升挡积极，降挡干净利落。不过，受制于双离合变速器的天性，在低速时还是会出现轻微的顿挫，但已经被控制在能够接受的程度内了。
总结：
尽管中国品牌的中型SUV市场已经厮杀非常激烈，尽管凯翼昆仑的到来多少有些晚，但凯翼昆仑仍旧带着足够鲜明的特征和优秀的表现问世，颜值在线，空间足够用，配置够高，价格亲民，有着出色的性价比。想要交出漂亮的销量答卷，需要的是进一步提升品牌影响力，并且不断的加强销售网络的敷设，同时在售后服务上保持提升状态。
