六、充电测试
在实际测试中，测试人员早上从单位出发，车内空调温度调至19°，并开启自动模式，以平均速度38±2km/h的车速在舒适模式下进行测试。行驶路线为城市道路。到达目的地时，车辆表显的公里数增加4km，续航里程减少6km，平均每行驶1km消耗的续航里程为1.5km。
此外，对于充电效率我们也进行了测试。实测人员早高峰出发到停车场，快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从37%充至49%，续航里程增加64km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。
总结：
从此次测试结果来看，零跑C01由于在细节部分处理得不尽如人意，因此在很多测试项目中只拿到了“较好”的成绩。但总的来说，这么大尺寸的中大型轿车只卖14.98万元，前/后排乘坐空间表现非常出色，驾驶感受也令人满意，性价比不要太高。所以如果你也对零跑C01感兴趣，不妨实际体验一下，说不定会被种草。
