讲豪华首先要够大 林肯全新航海家试驾

　　对于30-40万价位的纯燃油SUV买家来说，可选的车型基本上都集中于传统豪华品牌，而且也基本上都是在国内生产的合资车型。可能大多数人的习惯性考虑还都是BBA三家的产品，但浓重的“德味儿”也并非人见人爱，传统美式豪华其实比他们来中国更早，而且以大为美也依然是美式豪华车所独有的特征，而刚刚全新换代的林肯航海家也依然是这样一款旗帜鲜明的大块头，有料，不俗。

　　我们拿到的这台试驾车是全系的顶配版本，尽管这代车型取消了动力更加暴烈的2.7T发动机，但现在这款2.0T发动机也是同级别参数排名靠前的选手了，具体细节咱们后面说。另外，由于整体流程原因，静态拍摄车和动态体验车并非相同的颜色，但配置都是一样的顶配版，还请见谅。

　　全新航海家同样更迭到了林肯品牌最新的家族设计语言，看上去更简约，也依然保持着豪华车应有的气场，强大且自信。这样的设计语言尤其是在更大的尺寸的航海家上，这种感觉会更强烈。

　　新的设计语言最明显的特征之一是明显加大的中网尺寸，两端与头灯直接相连，而且还用一根能点亮的装饰条贯穿起了车头LOGO，特别的迎宾和欢送灯语很有仪式感。当然，呈阵列排布的镀铬装饰也是提升豪华感的重要手段。

　　头灯外形轮廓比较硬朗，再加上内部灯组的精致造型，让这台全新航海家的“眼睛”变得特别有神，锐利的目光能让人读出一丝坚定的意味。

　　超过4米9的车长在平直的侧身线条修饰下，让整车的侧面看上去更加修长，气场依旧强大。从前翼子板延伸到车门拉手的装饰条也进一步增加了这种感觉，而且上面也标注着这款车的身份，这是林肯的惯用的独特设计。

　　21英寸的轮圈说实话尺寸不小了，在同级别车型中已是少有，但毕竟航海家的车身尺寸在这摆着，所以即便如此规格也仅是看上去刚好而已。当然，这款轮圈的造型还是十分运动和酷炫的，双色的搭配很有层次感。前后轮胎都是255/50 R21的规格，作为主打舒适静音的型号，它的表现确实还是很称职的。

　　车尾造型依然比较简约，而且层次感也比较明显。不过，别看这是一个定位更高端的大家伙，但其实全新航海家还是在细节上透露出了一丝不羁，比如D柱上的饰板，就比那千篇一律的BBA要有趣得多。

　　贯穿式的细长款尾灯不止让车尾看上去更宽阔，更舒展，同时也通过内部精致的构造展现出了很好的层次感，这其实挺考验设计师的功力的，需要大量的经验。当然，受制于尺寸和照明的需求，一小部分功能还是挪到了更靠近地面的位置，去和“排气口”组成了另一组造型。