性能：彰显传统豪华品牌功力
国产奥迪Q4 e-tron提供了40 e-tron和50 e-tron quattro两种动力，此次试驾的50 e-tron quattro创享版搭载前交流/异步、后永磁/同步双电机，电机总输出功率230kW，总扭矩472N·m。电池部分搭载容量为84.8kWh的三元锂电池，电芯由宁德时代提供，CLTC纯电续航里程为560km。
由于动力参数设定相对较为保守，因此奥迪Q4 e-tron并不能给你带来极致的加速感受，平顺舒适才是主旋律。节能、平衡、运动三种驾驶模式下，车辆动力输出会稍有区别，其中前两种模式加速踏板响应会存在一定延迟，适合城市里跟车穿行。切换至运动模式后，动力输出更加直接，推背感也更加明显。
奥迪Q4 e-tron在制动方面依然传承了欧系车的风格，制动踏板软硬适中，虚位并不明显。能量回收系统支持自适应回收和三档减速拨片，其中，自适应回收模式下车辆会根据前方车流情况自动调节能量回收强度，滑行时几乎察觉不到减速感，驾乘舒适性令人满意。
