试驾车型配备了L2级辅助驾驶系统，系统开启后，轻踩油门便可以跟随前车起步。在最近跟车距离下，该车与前车距离略远，容易被其它车辆加塞。值得一提的是，还可以实现主动变道超车功能，当开启转向灯后，系统会判断前后车辆距离，在保证安全的前提下进行主动变道。
第三代荣威RX5采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的组合，整体调校非常舒适。行驶中对路面细小的振动过滤非常出色，即使在颠簸明显的路面上，底盘依旧表现得很紧致。另外，在过弯或进入匝道时，车身也能保持较好的姿态。
第三代荣威RX5的方向盘转向非常舒适，整体回馈力度适中且指向性精准。行驶中，随着车速提高，方向盘的转向阻尼和回馈力度也会有所增加。
