在性能方面，该车虽说搭载了适时四驱系统，但是在非铺装路面行驶时也有不错的表现，当有车轮发生空转时，电子限滑系统会迅速将打滑的车轮加以制动力，帮助车辆脱困，并且在开启4L低速四驱后，脱困能力更加出色。另外，该车还支持多种驾驶模式，其中除了标准、运动以及经济外，还支持沙地、雪地、泥泞等驾驶模式，每一种模式车辆都会自行调整轮速、油门开度等。
值得一提的是，坦克300城市版依旧配备了坦克掉头功能，当我们开启4L低速四驱、打开低速越野巡航后，便可使用该功能，无论向左还是向右转弯时，系统会对转弯一侧的内后轮加以制动，来获取最小转弯半径。
悬架方面，该车采用了前双叉臂，后多连杆非独立悬架。该悬架系统整体路感较为清晰，并且悬架行程也比较长，在非铺装路面上悬架会尽可能拉伸以便让车轮获得抓地力。
