在四驱系统方面，坦克500配备了博格华纳第三代智能四驱系统，并可提供多种驾驶模式，其中包括了运动、经济、雪地、越野、沙地、标准等，每一种模式车辆都会自行调整轮速、油门开度等。当我们挂入低速四驱时（4L），车内电子系统全部关闭，系统会锁止中央差速锁，实现前后桥50：50的动力分配，同时扭矩放大2.64倍。
在实际体验中，有车轮出现打滑或失去动力时，四驱系统会主动给打滑的车轮加以制动，并将动力传输给有动力的车轮上帮助车辆脱困。整个过程非常顺畅。在极端情况下，我们还可以锁止后桥差速锁，锁止后整个四驱系统形成刚性连接，两侧后轮可以保持相同转速，帮助车辆脱困。
坦克500还配有CCO低速越野巡航功能，在极端环境下，发动机和车辆系统会自动保持设定的速度，避免车辆打滑以及抱死，而驾驶员只需扶好方向盘即可。值得一提的是，开启低速越野巡航后，该车还可以实现“坦克调头”，实际体验中，车辆会对转弯一侧的内后轮加以制动，来获取最小转弯半径。
