颠覆传统认知的MPV 试驾极氪009

　　说起极氪009这款车，我想大部分听说过它的朋友们，第一印象都是它那非常夸张的外观设计。但这台车除了外观颠覆了传统MPV的设计风格以外，还有很多它独创的点。比如基于纯电平台打造的MPV，拥有400kW动力四驱的MPV等等噱头，今天就让咱们一起来深入的了解一下这台充满话题性的车。

　　先来看看外观，确实极氪009的车头设计真的过于特殊了，一改现在市面上主流的“埃尔法”路数，做了一个巨大的平面镀铬中网，配合内部的154个LED光源。不能说它很帅，但它绝对充满了科技感和新鲜感，至少今天在我试驾的过程中这台车回头率绝对拉满。

　　在头灯的设计上，极氪009还是保留了一些极氪家族式的设计理念。比如分体式的头灯，还有位置很高的LED日间行车灯设计，总之配合如此激进的前脸，真的让人有些恍惚，甚至忽略头灯的存在。

　　来到车身侧面，这台车车身的长宽高分别为，5209/2024/1856mm轴距达到了3205mm，走在路上绝对是个当之无愧的巨无霸。侧面的造型是一个很标准的方盒子，这点是所有成功MPV车型都延续了的设计。但基于浩瀚纯电平台打造的极氪009在空气避震和19寸大轮圈的加持下，配合超低的底盘，侧面姿态堪称完美。

　　在A柱区域极氪009还采用了一个很有趣的双A柱设计，不仅能增加视线，还能极大程度的降低风阻系数，只有0.27这对于MPV这种大方盒子的车型来说真的不容易了。然后在侧面能看出风挡玻璃的角度很大，这也是这台车风阻系数低的原因之一。但可惜的是，这种尺寸的风挡玻璃没法配备HUD抬头显示了。

　　在一些细节设计上极氪009其实还有进步的空间，比如慢充接口在车辆的左前翼子板上，我觉得这么大一台车把车头扎进车位充电不太方便。然后就是车门拉手采用的电控设计，并且前门带有电吸结构这很好。但后门拉手在车门行进过程中操作会有一些延迟，这点不如传统机械结构的拉手用着痛快了。

　　来到车尾，我觉得相比较车头和车侧来说真的就有些稍显平淡了。规规矩矩的方盒子造型，没有太多抓人眼球的设计，车尾尺寸巨大的贯穿式尾灯总长达到了1.7m，这在夜晚的辨识度还是非常之高的。外观方面总的来说，极氪009设计还是很成功的，颠覆了传统又有着自己的风格，但审美这方面绝对是仁者见仁智者见智了。