2022款华晨宝马X3新车商品性评价

　　二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2022款宝马X3整体表现符合预期，在灯光系统、发动机舱用料以及智能钥匙方面均得到了专家评审团的肯定。前大灯采用全LED光源，并且支持自动大灯、自适应远近光以及转向大灯等丰富功能。发动机舱开启方式便捷，采用双液压支杆设计，并且配备了稳定杆与护板，用料非常扎实。无钥匙进入支持全车感应开启，驾驶者只需携带智能钥匙靠近车辆便可自动解锁，同时还提供了离车自动上锁功能，日常使用十分方便。不过，2022款宝马X3在机械钥匙使用方面略有不便，主要是钥匙孔为隐藏式设计，开启较为麻烦，但出于美观考虑，倒也无可厚非。

　　在内部感受评价中，2022款宝马X3采用更加简洁的设计风格，中控台配备了尺寸更大的悬浮式液晶屏，并且换装了造型更加精致的电子换挡杆，科技气息浓厚。用料方面则达到了豪华品牌应有的水准，中控台和门板区域均采用大面积软性材质包覆，座椅增加了打孔和菱形缝线工艺，视觉质感出色。

　　2022款宝马X3全车提供了4个充电接口，其中前排2个接口为USB+Type-C组合，后排2个均为Type-C接口，可以满足不同设备的充电需求。前排中央扶手虽然无法移动，不过由于长度可观，对驾驶员的手肘可以提供足够的支撑。

　　乘坐空间方面，2022款宝马X3整体表现值得肯定，前后排乘客的腿部空间均较为充足，相比之下后排头部空间略逊于前排。储物空间方面，2022款宝马X3前后门板的储物空间较大，前后排杯架均配备了限位器，可以有效固定水瓶，并且大部分储物格内配备了植绒材质，可以起到防滑静音的作用，细节考虑十分周到。

　　12.3英寸中控屏搭载宝马iDrive 7.0系统，UI界面设计简洁，并且反应速度也较快。系统支持语音控制，可以通过物理按键和语音唤醒开启，实测语音系统识别率较高，不过仅支持多媒体、导航、空调以及座椅加热等功能，无法控制天窗等硬件。电子换挡杆右侧集成了iDrive控制模块，旋钮阻尼适中，按键压力反馈正常，手感出色。