试驾江铃福特领睿 更懂中国的福特SUV来了

　　除了常规的自适应巡航、前方碰撞预警和车道居中保持等功能，领睿在智能驾驶辅助方面的特色还有DCLC智能变道辅助即打灯自动变道，系统根据车道线，相邻车道前后车辆的距离等因素自动判断，在周围环境安全的情况下会根据驾驶员开启转向灯的指令帮助驾驶员完成变道动作。

　　此外，领睿还有宝马同款LRAS循迹倒车辅助，在车速低于15km/h时系统会自动记录50米内行驶轨迹。开启倒车辅助功能后，系统会控制方向盘、刹车和油门，自动按照车辆记录最近一次前进的50m原路线退回，在狭窄路段很好的解决了开进去容易倒出去难的问题。

　　领睿依靠12个毫米波雷达和4个环视摄像头可以智能识别停车位，还可以识别地锁等障碍物。此外得益于对停车位的精准识别，领睿的自动泊车在狭小停车位也可以照用不误。

　　实测证明，领睿的自动泊车在平行停车位仅需比车长再多0.8米的空间，这种余量对于老司机也算是高难度停车。而垂直停车同样也仅需要比车宽多0.8米的空间，领睿在停车入位时还会给驾驶员一侧稍微多留点空间便于开门上下车。

　　看得出在智能化用车领域，江铃福特真的是很用心的考察了国内的用车场景，针对国内用户的需求开创性的加入了很多中国特色的智能体验功能，无论是丰富的车机娱乐、周到的人机交互还是先进的智能驾驶辅助，领睿的智能化体验在同价位的合资SUV里都堪称惊喜。