四款主流中型轿车商品性横评

　　为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

　　作为轿车市场中最具含金量的细分市场，中型车市场不仅占有相当高的份额，一定程度上也决定着整个汽车市场的走势。此前，国内中型车市场基本都被德系和日系品牌所统治，近年来随着大量新势力品牌涌入，呈现出百花齐放的新气象。本期商品性横评选取了目前市场面上主流的四款中型轿车，包括老牌豪华品牌车型奥迪A4L，基于最新SPA平台打造的沃尔沃S60，北京现代针对中国市场推出的全新一代名图，以及成功上演后来者居上好戏的国产特斯拉Model 3。四款车在新车商品性方面表现如何？我们将通过详细数据对比为大家分析。

　　需要指出的是，目前沃尔沃S60已推出最新2022款车型，考虑到新老款车型在设计和制造工艺方面基本没有变化，因此参与本次对比的老款车型依旧具有参考价值。

　　1、车身工艺

　　在车身工艺环节，从测试结果来看，四款车测试成绩较为接近。其中，奥迪A4L和沃尔沃S60在五大关键测试点中分别有两个测试点的成绩领先。特斯拉Model 3仅在“两侧前车门与前翼子板”测试点成绩突出，而在“两侧前翼子板与发动机舱盖”、“两侧后翼子板与后备厢盖”两个测试点成绩明显落后与其他三款车。北京现代名图虽然整体表现中规中矩，但各关键测试点成绩相差不大，车身工艺基本令人满意。

　　综合比较来看，在车身工艺一项测试中，奥迪A4L以较大优势取胜，绝大多数部位的缝隙数值处于较低水平，同时缝隙均匀度控制得不错，展现出豪华品牌应有的工艺水准。沃尔沃S60虽然在“两侧前翼子板与发动机舱盖”、“两侧后翼子板与后备厢盖” 两个测试点成绩领先，但其他测试点成绩相对靠后，存在工艺不一致的问题。北京现代名图和特斯拉Model 3整体亮点不多，前者车身缝隙均匀度表现尚可，而特斯拉Model 3由于各关键测试点数值浮动较大，影响了最终成绩。

　　2、漆膜水平

　　在漆膜水平环节，从测试结果来看，四款车的整车漆膜均值都高于中级车标准值（≥90μm），其中，特斯拉Model 3达到了高级车标准值（120μm-150μm），而奥迪A4L和北京现代名图两款车甚至超过了高级车标准值（120μm-150μm），整体表现出色。

　　需要说明的是，在车顶部位漆膜测试中，由于北京现代名图和特斯拉Model 3两款车使用玻璃材料，因此在本次测试中未获取到有效的数据。此外，由于奥迪A4L测试车为试驾车，个别部位可能存在喷漆维修的情况，导致漆膜厚度数值普遍偏高。

　　从五大部位的测试结果上可以看到，奥迪A4L在整车漆膜平均厚度方面占据明显优势，测试成绩达到407.7μm，且各个测试点的数值均超过高级车标准值（120μm-150μm），不过由于“发动机舱盖”与“车顶”部位的漆膜厚度均值相差达到200μm以上，反映出喷涂均匀性还有待提升。沃尔沃S60整体漆膜厚度均值呈现出“前大后小”的趋势，其中“发动机舱盖”、“前翼子板”两个部位的数值处于高级车标准值（120μm-150μm）范围内，而其余部位的数值仅达到了中级车标准值（≥90μm），喷涂工艺仍有提升空间。特斯拉Model 3各个部位的漆膜厚度均值浮动较大，个别部位甚至低于中级车标准值（≥90μm），体现出喷涂工艺存在瑕疵。相比之下，北京现代名图全车各个测试点的数据均超过高级车标准值（120μm-150μm），并且差距较小，喷涂均匀性令人满意。

　　综合比较来看，在漆膜水平测试中，北京现代名图无论是漆膜厚度还是喷涂均匀度都表现出色，展现出较高的工艺水准。奥迪A4L和沃尔沃S60虽然存在个别部位漆膜厚度均值相差较大的情况，不过整体喷涂厚度值得肯定。相对而言，特斯拉Model 3全车各个部位的漆膜厚度均值差距悬殊，喷涂工艺有待改进。

　　3、车内空气质量

　　在车内空气质量测试中，除了奥迪A4L含有极其微量的甲醛外，其余三款车的车内均未检测出甲醛成分。在针对其他污染物含量的测试中，沃尔沃S60表现相对抢眼，PM2.5等可吸入颗粒物含量明显低于其余三款车。总体来看，四款车车内甲醛和可吸入颗粒物含量均较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。