悬挂部分，该车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，与绝大多数同级别车型保持一致。虽然该车定位为一台跨界SUV，但整车底盘调校明显偏向于舒适取向，日常使用也能保持不错的舒适性。
另外，悬挂调校也表现不错，在通过减速带时干净利落，没有多余的晃动。此外，在转弯过程中也能保持较好的侧向支撑，稳定性表现不错。
至于转向效果也十分轻盈，和开其它SUV车型没有什么太大差别，虚位很小，车头响应也很迅速，开起来很轻松。
而该车最大的槽点体现在噪音方面，即便是在舒适模式下，发动机排气也能让你感受到它的存在，所以这台车并不能做到特别安静。另外，路噪风噪隔绝也不算太理想，达到一定速度后，能够听到A柱区域有明显的风声。
