性能：舒适是主基调
动力方面，新款荣威i5依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW，最大扭矩150N·m，整体参数均与老款车型保持一致，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。略有不同的是，老款车型的“S挡”更换成“E挡”，更讲究日常家用的燃油经济性。
虽然自然吸气发动机的动力不如涡轮增压发动机来的更加直接，但其平顺性是涡轮增压发动机不能比拟的，加之匹配CVT变速箱，整体的驾驶调性便是平顺、稳重，更适合家用。
新款荣威i5油门踏板调校的较为灵敏，初段便拥有不错的动力感受，在市区内行驶也不会觉得排量小，使不出劲的感觉。当然，在高速上的动力表现还是有明显受限，需要深踩油门踏板，直至过半时，你才能感受到车速的提升。
将挡把从D挡向右拨动便会进入“E挡”模式，即所谓的经济模式，在经济模式下动力表现与D挡差别不大，仅动力稍显慵懒一些，燃油经济性将会有所提升。此外，虽然没有了“S挡”，但新款荣威i5提供手动模式，你依旧可以将转速拉到很高。
此外，值得一提的是，这台顶配车型在驾驶辅助方面配备的非常齐全，例如自适应巡航、车道保持辅助、盲区监测等均有所配备，这在同级别当中可不多见，可进一步保障行车安全。
