试驾线路的终点位置选在了河北承德市隆化县的黑熊谷风景区，这里是一片自然保护景区，周围的植被、树木都保留了大自然最原始的生态。而且上山的道路并没有进行开发，基本全部由碎石和泥土组成。再加上积水对山路的冲刷，使得道路崎岖不堪，对车辆性能以及通过性提出了很高的要求。
在初入黑熊谷风景区时，地面上的道路相对还不算特别难走，只需要稳住油门，控制好车辆的行驶轨迹，即可轻松通过。在此过程中，我也感觉到欧蓝德悬挂调教韧性十足，在具有不错舒适性的同时，刚性表现仍值得肯定。另外，欧蓝德的转向手感也表现不错，回馈力度轻盈，连续转向之后也不会觉得累。
经过了简单的体验之后，由于接下来的路程地势相对比较险要，而且还有很大角度的爬坡以及转弯路面，出于安全考虑，剩余路程交由随车教练完成驾驶。而随着丛林的继续深入，我也确实感觉到了这种路面的险要。当面对一条角度比较垂直且又非常崎岖的路面时，我当时内心不禁对欧蓝德的能力提出来质疑，毕竟它配备的是一套普通的SUV轮胎，而且还是承载式车身...
在我内心焦虑之际，只见教练一脚油门便冲了出去，为了能够获得最大动力，整个过程中都没有停车，最终经过了几次七拐八拐以及差点儿翻车的经历之后（我当时感觉就要翻了），车辆顺利达到了黑熊谷风景区的观景台。
回顾刚才的体验，我不禁要感叹欧蓝德作为一部城市SUV，它的越野通过性真的表现不错，面对如此崎岖道路，在满载四人的情况下，还能完成登顶。另外，还有让我比较震撼的就是这台CVT变速箱的表现，很明显这台欧蓝德上的CVT变速箱能够承受更高的强度，所以并不是所有的CVT都是那么脆弱。
