年轻打工人之选 艾瑞泽5 PLUS试驾体验

　　再来看看内饰部分，新车采用了环抱式驾驶舱设计，有大面积软质材料包裹，搭配简洁的功能区布局以及层次叠加感十足的造型设计，无论是触感还是视觉效果都很不错。

　　10.25寸的高清触控电容中控屏和高分辨率的10.25寸液晶仪表的配备也提升了整个内饰的科技感。全液晶屏除了支持查看常规的行车信息外，还可以显示导航地图，驾驶辅助系统的工作状态等。而中控屏内部则配备了Lion雄狮3.0智云交互系统，支持人脸识别、智云管家、语音交互、远程控制等功能。

　　新车的方向盘采用了运动平底方向盘，握感饱满充实，让人很有驾驶欲望。方向盘左右两侧的多功能按键，分别是控制驾驶辅助系统和调节仪表盘及调节中控屏。

　　中控屏下方设置有控制按钮和触控面板，主要一些空调等日常功能调节。 实拍的车型还配备了手机无线充电功能，为了缓解充电过程的手机发热问题，设计师还在底座上采取了网状的挖空处理，以增大通风/散热的面积。

　　座椅方面，据设计师介绍，艾瑞泽5 PLUS的座椅内部有三层密度不同的填充物，从实际体验来看它的舒适性表现也不错，柔软中兼具支撑性，能很好地贴合驾驶者。试驾车的主驾驶支持6向电动调节，前排还带有加热功能。

　　后排座椅乘坐舒适性表现也很好，靠背角度合理且坐垫经过了加长处理。三个独立头枕，后排出风口和一个USB接口保证了后排乘客的便利性。

　　在配置方面，实拍的车型配备了电子手刹、自动驻车、一键升窗、无钥匙进入、常规尺寸的天窗等，配置还是比较丰富的。

　　接下来我们再来看看这款车空间表现如何？在乘坐空间方面，我们的体验者165cm身高，坐进驾驶位调整好坐姿之后，头部空间还有一拳；那来到后排之后，头部空间有一拳两指，腿部空间则宽敞了不少，两拳有余。整体来看，这款车的乘坐空间表现中规中矩，在同级别中具有一定的竞争力，

　　后备厢的空间表现上，这款车的后备厢无论是纵深还是开口角度都很便于存取物品，同时其后排还支持整体放倒，能进一步拓宽后备厢的容积，提高实用性。

　　整体试驾下来，艾瑞泽5 PLUS较为均衡的表现给我留下了不错的印象，无论颜值、内外配置还是动力表现在10万级别车型里都相当具有竞争力。非常适合预算不足的年轻人购买。而新车的到来，相信也会为艾瑞泽家族销量提供不小的助力，当然我们也会持续关注这款车后续的发展。