作为一款纯电动微型车，操控性肯定不是欧拉白猫所擅长的，因此在这方面，我们最好也别强人所难。白猫采用前麦弗逊后扭力梁悬架结构，调校明显偏向舒适性，弹簧初段比较绵软，在高速过弯时会显得有些支持不足。好在底盘调校整体来说还是比较扎实的，所以只要不是很过分的激烈驾驶，车身姿态倒也不会特别夸张。
方向盘虚位不大，车头指向性也非常不错，在车流中穿梭显得得心应手。高速并线时，方向盘还是会有些发“飘”，受限于较小的尺寸以及较轻的车重，因此在高速行驶时，车辆的稳定性极限并不高。当然，这并不是说欧拉白猫不好开，只是它确实不适合激烈驾驶，日常城市内代步通勤的工作完全可以胜任，而其它方面就也别再抱有太高的期待了。
