悬架方面，领克05采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，同时，四驱版本将采用博格华纳第五代适时四驱系统，前后轴的扭矩可在100:0到50:50之间切换，能够提升车辆的操控以及通过性，并且在急转弯和湿滑路面时也能提高安全系数。
领克05的底盘调校并不像性能车那般生硬，日常驾驶时，底盘整体感比较强，在经过一些颠簸路面，悬架也能很好的过滤掉多余震动，保证车内乘客舒适性，所以这是一台可家用、日常偶尔激情的车。
方向盘转向力度比较适中，男女皆宜，城市内驾驶颇为轻松、惬意。此外，随着车速攀升，转向力度也会变沉，不过整体来讲，力度拿捏的到位，不会令你感到不适。
