悬架方面，奔腾T77采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，整体调教偏向舒适，悬架的回弹力度比较适中，不过在路过一些颠簸路面时，底盘比较散，而且振动没有处理干净，乘坐在车内人员感受比较明显。
方向盘的转向力度较轻，对于女性消费者来说比较友好，不过方向盘回正力度不是很均匀，而且指向也有待加强，这一点我曾在奔腾1.2T车型上同样有所体会，希望厂家能够在后续进行调整，以便更加符合国内消费者驾驶习惯。
