性能：驾驶舒适
动力方面，广汽传祺GS5搭载代号为4A15M1和4A15J1两款1.5T涡轮增压发动机，其中4A15M1发动机在广汽传祺其它车型上有所体现，而新开发的4A15J1发动机有很多亮点，比如将凸轮轴集成在了气门盖中，加上液压气门间隙调节器和液压可变气门摇臂，实现了低摩擦的需求。另外还加入了缸内直喷技术，与4A15M1发动机相比功率和扭矩输出都提升近10%，并满足国六排放标准。
毫不夸张的说，广汽传祺GS5的行驶质感真的不错。虽然排量为1.5T，但推动这台中型SUV完全不吃力，缓慢踩下油门踏板便能获得不错的动力，发动机从1700rpm便可爆发最大扭矩，不会存在低扭不足的情况。
不仅油门响应令人满意，变速箱的平顺性也是一大亮点，在日常行驶过程中，哪怕是低速行驶也很难察觉到换挡动作，并且当车速逐渐提升时，变速箱升档动作也较快，逻辑没有出现问题。
传祺GS5提供4种驾驶模式，旋钮可切换雪地、经济以及普通模式，而运动模式则需要将挡把推动至“S”挡位。当驾驶模式切换至经济模式时，一切都变得“经济”许多，油门响应、变速箱的表现都为了燃油经济性做出妥协，而切换至运动模式时，液晶仪表盘会变成红色，同时转速也会被延迟升档，此时的动力可以说绰绰有余，超车毫不费力。此外，刹车脚感个人非常喜欢，在刹车前三分之一处便能有明显的制动感，且制动踏板力度适中，市区走走停停不会很累。
另外，我们针对广汽传祺GS5进行了百公里加速/制动测试，实测后，广汽传祺GS5在D挡模式下0-100km/h加速时间为11.7s，而100-0km/h制动距离仅为38.2米，表现不错。
