全新Jeep自由光使用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，FSD四轮独立自适应减震系统对于细碎颠簸过滤的非常干净，底盘扎实稳健，很有厚重感。面对较大起伏时弹簧也能够很好的拽住车轮，不会产生多余的跳动，稳定性非常让人放心。
Jeep四驱系统所使用的智能分离技术此前已经在Jeep大指挥官上得到了应用，简单说就是在两驱模式下尽可能减少不必要的传动连接，这对于油耗控制非常有利。
值得一提的是，全新Jeep自由光还将推出Trailhawk四驱高性能旗舰版，其亮点是其将会搭载2.92倍低速扭矩放大（比牧马人sahara 2.72倍更强）以及机械式电控后差速锁。硬件配置相当出色，通过性也极为强悍。电子配置方面还配备有Selec-Speed非铺装路面主动巡航，“傻瓜越野模式”只需要控制方向盘，不需要踩刹车或者踩油门，车辆就会自动前进爬行，尤其是在爬大上坡的情况下非常实用。
