全新一代CC的在转向手感方面相比大众此前的车型做得都要出色，精准的转向让你无可挑剔，不过转向比依旧较大，通俗来讲，就是转向圈数过多。此外DCC可变悬挂也比此前车型调节精度也要丰富许多，软硬之间的区别也更为明显。在舒适模式下，底盘的表现简直无可挑剔，与迈腾、帕萨特等车型不相上下。
另外，它的自适应巡航系统做得非常到位，开启巡航后，驾驶员可根据前车速度自行调整巡航状态，使车辆行驶中始终与前车保持预设的巡航距离，该系统也可以跟随前车直至完全停止，当车辆在此起步时，只需轻点油门即可再次启动。
