宋MAX的方向盘转向还是有不少的提升空间，原地打方向时会明显感觉方向盘偏沉，当车速达到60km/h时，转向力度又有些轻盈，显得整车不够沉稳。作为一款家用车来说，不指望它有多灵敏的指向性，但是转向力度还是要更舒服一些。
为了适应国内消费者驾驶习惯，宋MAX的悬架调教依旧是偏舒适风格，悬架对于路面上的细小的颠簸能够很好的过滤掉，通过减速带以及坑洼路面时，会有一些晃动，但毕竟后悬架为扭力梁式，在路上询问试乘体验者时，均表示第一排第二排舒适度很不错，但是第三排就会有些颠簸，短途出行也能接受。
