古人云:“知耻而后勇”。随着国内汽车市场的细分化以及小型SUV的愈加火热，此次东风本田推出的首款小型SUV－XR-V真可以称得上是“及时雨”了。尽管该车与同门兄弟广汽本田缤智（点击阅读试驾）是基于同一个平台所打造的，但是2015款东风本田XR-V在某些细节方面的变化，却使得它与缤智有着截然不同的味道。
外观篇：时尚动感 硬朗霸气
在外观方面，2015款东风本田XR-V与以前我们所试驾的广汽本田缤智大体上保持了一致, 均采用了时尚动感的外形设计，只不过2015款东风本田XR-V的线条运用更加硬朗，使得该车整体看上去更加的大气且稳重。
前脸方面，试驾的2015款东风本田XR-V前脸同样采用了本田最新的家族式设计风格，中网依旧选用了更加具有质感的黑色钢琴烤漆面板作为点缀搭配醒目的品牌logo。而左右两侧更加修长且精巧的大灯组也与中网巧夺天宫的完美融合，形成了前脸整体很好的统一性。与此同时，前包围上更大面积的黑色塑料材质装饰板以及左右两侧各自独立的转向头灯与雾灯，又很好的解读了该车小型SUV的特性。
在车身尺寸方面，2015款东风本田XR-V的车身长度为4270mm，车身宽度为1772mm，车身高度为1605mm，而轴距则达到了2610mm。纵观车身侧面，该车最大的亮点莫过于Coupe样式的溜背造型，搭配更加硬朗的车身腰线，令该车侧面整体十分具有设计感，且运动范儿十足。值得一提的是，后门拉手被设计师巧妙的隐藏在了C柱位置处，如果不仔细看真的会以为该车是一款三门风格的小型SUV。
而尾部方面，我个人认为该车的车尾相比同门兄弟，显得要更加的好看。简洁、干练同时年轻范儿十足，尾部整体的设计十分具有层次感。另外，尾灯的设计我觉得也是非常的有新意，当踩下刹车的时候，一条贯穿尾部的后尾灯，不但漂亮而且从视觉效果显得尾部更加的宽大，十分富有张力。同样采用了黑色塑料材质的后包围再配上银色的护板，也与车头相得益彰。
2015款东风本田XR-V选用的是规格为215／55 R17的普利司通TURANZA系列轮胎，搭配17寸双色五辐铝合金轮毂。该轮胎合理的花纹块排列设计，有效降低噪音。同时，独特的胎面胶配方，又确保舒适性。另外，该车在后备箱地板下还配备有一个非全尺寸的备胎。
内饰篇：年轻时尚 简约大气
在内饰方面，2015款东风本田XR-V整体造型也是营造了年轻时尚的氛围。无论是从设计方面还是材质选择也十分经的起推敲。相比起缤智上面那个三个并排的空调出风口，2015款东风本田XR-V上的精致的圆形出风口则更显得复古且越野味十足。
另外，2015款东风本田XR-VEXi CVT舒适版的方向盘采用了运动十足的三辐式设计，使用了软性材质搭配黑色钢琴漆面材质装饰条打造而成。方向盘设有两个多功能控制区域，分别为多媒体以及蓝牙免提电话控制区域，使用起来非常的得心应手。
仪表盘也是同样采用了立体感十足的三圆形的设计，整体看上去非常的具有科技感。中间时速表带有可变色的光圈，在不同模式下进行变化，黑色底板搭配白色的刻度非常清晰简洁。
而在仪表台左侧位置处，则是雷达按键、VSA车身稳定控制系统关闭按键以及ECON节能模式按键，虽然设计简单却十分的便捷顺手。同时，在驾驶员侧车门拉手位置处，设有中控锁、电动后视镜调节以及车窗玻璃升降开关按键。只不过后视镜折叠则是采用手动的方式。
另外，中控台整体的风格非常简约，主要分为两部分，上半部分为一块7英寸的触摸式液晶屏，该顶配车型配备有智能互联系统，该系统也已经在最新的本田车型上得到普遍使用，该屏幕可以显示多媒体、蓝牙电话以及收音机调频等功能。而遗憾的是此次试驾的车型并没有配备导航功能。而下半部分则为手动空调控制区域，后窗加热功能。
同时，在挡把前方还设有发动机启停关闭按键，而在挡把后方2015款东风本田XR-V还设有两个按键，分别是电子手刹以及自动驻车功能，与此同时，该车还配备有无钥匙进入以及一键式启动。
值得一提的是，2015款东风本田XR-V全系都标配有一块面积达到0.57平方米的全景天窗，这些配置也都是在同级别车中极其罕见的。
性能篇 ：平顺动感 满足日常
在性能方面，2015款东风本田XR-V虽然采用的是一台与缤智不同代号的发动机，但是俩车的发动机动力输出完全一样。该车发动机最大功率在6500rpm下可以爆发出100kW，而最大扭矩在4300rpm时达到169N·m。
与之匹配的是一台模拟7速的CVT变速箱，该变速箱开起来非常的平顺舒适，非常适合家用。
在整个试驾过程中，该车给我最直观的感受就是开起来非常的轻松自在。但是没有任何激情所言。虽然该车在前期低转速下动力变现还是比较不错的，但是当你大油门想要急加速的时候，该车动力表现可就不太让人满意了，并且当转速升高后车内会听到明显的噪音。
另外在转向方面基本上与新一代本田飞度一样，方向盘的指向性以及转向的回馈力度依旧保持一贯风格。
悬架方面，该车可以给你一定的支撑，既能很好过滤掉坑洼路面的同时，又有一定的路感。
空间篇 ：百变储物 乘坐舒适
2015款东风本田XR-V的座椅全部采用了织布搭配皮革包裹打造而成。乘坐起来柔软厚实且对腰部有一定的支撑。同时，该车座椅采用主6向副4向的手动调节方式进行调节。该车的乘坐空间也比较可观。身高180cm的驾乘者前排头部可以有一个拳头的距离，而后排头部也有四指的距离，并且腿部空间可有两拳多的距离。
而在储物空间方面，2015款东风本田XR-V的表现则同样的出色。前后排车门两侧各设有储藏格，手套箱内总体空间还算不错，可以放入至少两瓶矿泉水大小的物品。因为中控台挡把位置处采用了一个悬浮式的设计，所以在变速箱挡把面板下方还藏有容积不小的储物槽，可以放置手机一类的物品，并且在中控台下方还设有一个USB接口、一个12v电源接口以及一个HDMI接口。另外，在中央扶手前方还设有两个设计上百变的水杯架，可以进行各种调节。虽然中央扶手空间不大，但是放置平时一些票据之类的物品也是比较不错的。另外在后排也配备有一个12v电源接口，以及一个水杯凹槽。
2015款东风本田XR-V的后备箱十分平整且宽大，并且后排座椅可以实现4/6放倒，放倒后更是大大的提升了使用的空间。将后备箱底部盖板掀开后该车还设有一个小型的储物格，而在泡沫储物格下方则是该车备胎的位置处。另外，在后尾门上方还设有一个方便关闭的拉手。
安全篇：面面俱到 安全第一
2015款东风本田XR-V采用了提高刚性的ACE高级兼容性车身结构。该结构可以提升撞击时的能量吸收，从而减少车体变形。
2015款东风本田XR-V顶配版的主动和被动安全配置方面也还算可以，除了前排正、侧气囊、儿童安全座椅接口以及第三排中间头枕是全系标配外，车身稳定控制系统、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助等功能也都一应俱全。只不过此次试驾的版本缺少一些。
总结：
其实我们不难发现，在国内小型SUV越来越热门之时，东风本田推出XR-V的确为东风本田刮起了一阵“及时雨”。而该车年轻时尚的定位也符合当下主要购车人群的需要。同时，成熟的动力配备、绚丽的外观造型以及相对亲民的价格，这些势必也会获得不少年轻消费者的认可。而不少朋友拿它与同门兄弟缤智对比其实也无可厚非，谁让他俩长得太相似呢。
