面对柴油车在欧洲市场持续萎缩（今年前十个月份额仅8%），奥迪仍坚持推进柴油技术。其全新3.0升V6柴油发动机搭载48V轻混系统与电动压缩机，宣称实现“零涡轮迟滞”，低转速即可输出428lb-ft扭矩。该发动机将率先用于A6和Q5，0-100km/h加速最快5秒，且支持HVO可再生燃料，二氧化碳排放最多降低95%。
