6月24日，一汽红旗宣布其研发的15TD混动专用发动机取得技术突破。该发动机采用了缸盖集成进气技术和分离式排气增压技术，有效解决了传统发动机进气系统存在的问题。通过优化缸盖设计，红旗缩短了进气路径，降低了进气阻力和进气温升，实现了泵气损失降低15%，油耗降低1.5%，并使发动机结构更加紧凑。同时，分离式排气增压技术通过优化排气气流，提升了增压系统效率10%，降低了泵气损失15%，并在实际使用工况下实现了油耗降低2%。这些技术作为国内首创，标志着一汽红旗在发动机结构设计优化方面取得了重要进展。
