本田于2026年3月12日正式宣布，取消“Acura RSX”、“Honda 0 SUV”及“Honda 0 Saloon”的开发与上市计划。此前，基于通用汽车架构打造的讴歌ZDX纯电车型也已于2025年停止生产。本田正调整其电动化战略，将研发与生产资源转向混合动力车型。
根据本田发布的规划，新型RSX原计划采用本田自主研发的新一代纯电平台，定位为电动跨界车。该车型原计划于2026年下半年在美国俄亥俄州的“电动汽车中心”（EV Hub）投产，且此前已公开试装车。本田表示，取消上述车型的开发与上市，主要基于北美纯电市场的变化及盈利考量。公司正重新评估纯电投资计划，并将资源向需求强劲的混合动力车型倾斜。
讴歌ZDX的停产是本田调整产品组合的环节之一。第二代ZDX是讴歌首款量产纯电车型，采用通用汽车的纯电架构开发，与本田Prologue同源。其高性能版“ZDX Type S”配备前后双电机，最大功率为499马力（约506匹）。该车型于2024年春季开始生产并作为2024款车型上市。
销售数据显示，ZDX在2024年的美国市场销量为7,391辆。2025年1至6月，该车型销量达到10,335辆，较上年同期有所增长。尽管销量呈现增长态势，讴歌仍决定于2025年停止生产ZDX。讴歌方面解释称，停产是为了使产品组合与客户需求、市场环境及长期战略目标保持一致。
初代讴歌ZDX曾于2009年推出，定位为跨界SUV，后于2013年停产。时隔约10年，讴歌以纯电车型的形式复活了ZDX这一名称，但随着本田向自主研发纯电平台过渡的战略调整，ZDX在完成短期生产后停产，而原本计划接替其位置的RSX也未能实现市售。
