据报道，沙特主权基金（PIF）投资的美国电动车制造商Lucid公布三季度运营数据：三季度交付3806辆，同比下降6.7%；产量仅2954辆，环比暴跌38%，创2025年一季度以来新低。公司同时宣布将于11月9日发布三季度财报。
产量大幅下滑是主动选择而非被动减产。Lucid在6月取消了亚利桑那工厂的第二班次，三季度交付量首次超过产量852辆，这是自2025年三季度以来首次出现交付大于产出的情况。
公司表示，此举意在消化前期积压库存，是2026年运营重整计划的一部分，目标是实现14亿美元现金流改善。
最令市场关注的是，Lucid目前没有2026年全年交付目标。公司今年2月给出25000至27000辆的指引，4月重申，5月直接撤销。新任CEO Silvio Napoli在8月4日的财报电话会上拒绝给出新目标，称公司“尚未处于可以提供详细指引的位置”。前三季度产量仅占已撤销目标下限的53%。
这已是Lucid过去五年中第四次下调或撤销年度目标。2022年目标2万辆，实际生产7180辆；2023年从1万至1.4万砍至8000至8500辆，最终生产8428辆；2024年是唯一达标年份，指引约9000辆，实际生产9029辆；2025年目标约2万辆，实际生产17840辆，且在首次公布后又下修538辆。
值得注意的是，Lucid今年起调整了产量统计口径，将运往沙特进行总装的车辆纳入统计，而去年同期数据排除了超过1000辆此类车辆，因此实际产量同比降幅比24.1%的表面数字更大。
作为沙特PIF重金押注的电动车项目，Lucid自2018年以来累计获得PIF约64亿美元注资，但年运营亏损已从2022年的25.9亿美元扩大至2025年的35亿美元。前任CEO Peter Rawlinson已辞职，由Silvio Napoli接任，期间还有14名高管离职。
此外，公司还因未及时披露Gravity座椅供应商问题面临集体诉讼。
